26Feb
2020

2020年珠海港與中遠海特合作迎“開門紅”

供稿: 港航經營公司

        2月25日,“大青霞”巨輪載著一艘“珠海制造”的渡輪從高欄港出發,前往非洲坦桑尼亞。這是2020年珠海港控股集團有限公司與中遠海運特種運輸股份有限公司(以下簡稱“中遠海特”)戰略合作開展的“一帶一路”首單業務。這也是疫情防控期間,“珠海制造”產品再次由高欄港出口“一帶一路”沿線國家,不僅體現了客戶和船公司選擇和信任珠海港的信心,也堅定了珠海港集團與客戶守望相助、共克時艱的信念,為新一年港航業務穩定發展打下堅實基礎。


        2月25日,“大青霞”巨輪載著一艘“珠海制造”的渡輪從高欄港出發,前往非洲坦桑尼亞。
        疫情防控期間,珠海港集團旗下珠海港航經營有限公司首次通過“不見面”的非接觸方式串聯碼頭、船公司、客戶等方面,協調配備充足的工人和裝卸工具,確定船舶到港后的泊位計劃等,將中間困難逐一攻克,并為該項業務制定了優良的裝卸方案。最終,在各方努力和支持下,中遠海特“大青霞”輪于 24日順利靠泊作業,高欄國碼更在34個小時內高效地完成了渡輪的吊裝和綁扎作業。此舉也標志著珠海港2020年首單件雜貨“一帶一路”項目的順利完成。
        去年,珠海港集團在與中遠海特的深度戰略合作中,先后促成了多條游艇出口東南亞項目、中集房屋模塊出口新西蘭項目和首條渡輪出口坦桑尼亞等項目的順利開展。雙方也于不斷磨合中逐漸實現不經過中間貨代共同營銷本地工程物流客戶,直接開展業務合作。同時協調碼頭對中遠海特到港大船實行優先掛靠,為船東提供優質服務,推動中遠海特珠西地區貨源在高欄進行集散,以高欄港作為其“一帶一路”華南件雜貨進出口母港。
        未來,珠海港將繼續緊握自身優越的區位優勢和粵港澳大灣區開放的政策優勢,從陸向、海向雙重發力,不斷提升與“一帶一路”沿線地區港口的航線密度,成為聯結“一帶一路”的重要港口樞紐。同時,珠海港仍將不斷完善和推進與中遠海特等戰略合作伙伴的深度合作,借助戰略合作的持續推進,為更多的“珠海制造”源源不斷地打入國際市場提供一個高效暢通的物流大通道,助力“中國制造”打上“國際一流”的標簽。

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